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我的室友跟我的關係很好，可能比親姊妹還要好。
我們之間幾乎無所不聊，從工作上發生的大小事，到家人給的煩
惱，甚至男友的?能力?，我們都會一起討論。
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那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
著我。情趣網「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
哦！」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥，我就很淡
定地說：「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........！？本小姐可是什麼
大風大浪都見過的人！嚇不了我的！」
她說：「是(omysky-源動力 智能互動狂野叫床五國吟聲震動吸盤自慰杯-香檳色)，但是是妳絕對沒見過的
(omysky-源動力 智能互動狂野叫床五國吟聲震動吸盤自慰杯-香檳色) 哦！」
說著，她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。
外盒看起來相當簡單明瞭，那神奇的質感,意外有一種特別的驚奇
這時她才得意洋洋地跟我說，其實這是她要買來給我的禮物,本想
持久環說包好再給我個驚喜，
沒想到被我發現了，只好就現在送給我囉。
她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下，用完好跟他一起討論........澎湖情趣商店
跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪情趣蛋糕
裡買的也太厲害了吧!!!!
後來他說:知道厲害了吧~~這是在情趣用品專賣網
買的,而且裡面的商品有10000多種可以選,購買後寄來也會幫我
們隱密包裝好,才不會取貨時覺得害羞.....!!
聽完後覺得天ㄚ~~~~這也太棒了吧!!!!!!
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國民黨新北市議員劉美芳、黃林玲玲、鄭戴麗香及連斐璠今（3）日在市政總質詢時，關心淡海輕軌綠山線是否延伸八里、幼兒教育師生比例、鄰長補助及新莊地區建設等議題；新北市長朱立倫說，淡海輕軌綠山線延伸八里將盡速提報中央審議。
朱立倫回答鄭戴麗香質詢時表示，淡海輕軌綠山線預計明年底通車，至於延伸至八里的部分，目前正進行可行性評估，綜合規畫報告預計108年提送中央審議，必須在通過綜合規畫才能做後續建設；另一方面，未來八里輕軌穿越淡江大橋都已預留路廊，可以避免二次施工的疑慮。
劉美芳關心幼兒教育師生比例的問題。朱立倫指出，新北市對於幼教非常重視，從出生到6歲都有完整政策規畫，其中0至2歲多是在托育中心或自行照顧，2歲以後則以幼兒園為主；在幼教人員編制上，依中央法令規範目前2至3歲是16名幼兒配2名教保員，3歲以上的幼兒班則是30人配置2位幼教師。
連斐璠關切鄰長補助的部分，朱立倫解釋，新北市里鄰尚未重劃，目前各鄰間的戶數落差大，其次市府考量鄰長辛苦，今年度也已編列預算，將補助金額提高為1500元，希望議會支持；由於各縣市情況不同，鄰里數量不一，補助金額無法一概而論，待新北市鄰里自治條例經議會審查通過後，將再考量是否調整金額。
黃林玲玲關心國家電影文化中心興建工程進度的部分。新聞局長張其強表示，硬體部分已於9月間順利決標，預計11月進行小基地樹木斷根，12月移植至大基地；至於議員關切能否串聯新月橋與新海橋打造空中廊道，水利局長古沼格說，將再邀請第十河川局進行審查會，評估空中廊道打造計畫的可行性。
基於省油的優點，國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線，由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故，曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
一位航空公司高層表示，普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換，但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證，因此在飛航安全上沒有問題。
針對有民眾質疑ATR飛機的安全性，《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出，ATR飛機的安全性沒問題，當飛行中發動機故障，只要處置正確，處理真正產生問題的發動機，是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
華信航空在接收復興航空遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線，卻發現不符合經濟效益，因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，第2架也於9月飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛，靠著航線多的特點，同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。
▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
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